生意社9月1日讯　斯蒂夫尼奇消息，由DuPont?Vespel?SP-21聚酰亚胺材料制成的推力垫圈经久耐用，由麦格纳动力及驱动系统(Magna Powertrain)公司研制的新型集成转换盒的免维修部件，用于路虎和戴姆勒的高档SUVs汽车，这些ITC's位于级差上游，以确保前后车轴的最佳的扭矩。此外，还可以选择使用道路驾驶和越野驾驶的不同两个齿轮比。

　　Vespel?2推力垫圈具有两款设计，用于越野车的行星齿轮组。第一个设计包括六个外部直径为25毫米的小型推力垫圈，可以吸收由三个行星齿轮的螺旋齿轮传动所产生的轴向力。第二个设计里两个外部直径为160毫米的推力垫圈紧靠着灰铸铁行星齿轮架，用于在两边支撑齿圈。没有使用该Vespel?推力垫圈，淬硬钢的行星齿轮和齿圈将轮流直接与软灰铸铁的外壳接触，造成外壳磨损非常快。

　　潜在的替代Vespel?推力垫圈的产品如滚针轴承，会造成比较高的额外费用。此外，这种轴承需要较大的安装空间，而且质量明显增加。在追求一个重量轻，节省空间同时也具有成本效益的替代方案，制造商们接受了奥地利分销商Biesterfeld Interowa的建议，采用了Vespel?制成的原型零件。