过去老式、低速的C620车床主轴前端安装的是滑动轴承，虽然滑动轴承具有结构简单、制造方便、成本低、运转平稳、对冲击和振动不敏感等优点，但它已远远不能满足现代切削机床高转速、高精度、高效率的要求，而且磨损后很难修复，加工的零件表面粗糙度和精度差，生产率也很低。为此，对C620车床主轴前端滑动轴承进行了改造，具体步骤如下： 

    1.床头箱1前端轴承孔的改造 

    将床头箱1前端轴承孔加工成?150K6。为便于轴承的装卸，在轴承孔左端加工出?151mm，长55mm的孔。另外钻?16mm的孔，便于操作紧固螺钉5。

    2.主轴3的改造 

    ①在主轴3上加工出M100×1.5mm的螺纹，并且配置调整螺母2、螺母止动垫4以及紧固螺钉5。②在主轴3上加工出1:12的锥度与轴承6的内锥孔相配。 

    3.轴承盖8、轴承盖压环7的加工 

    ①将原装滑动轴承调整螺母内螺纹车去，加工成轴承盖8的尺寸(未标注的尺寸是原零件已有的)。②将原装轴承盖压环加工成轴承盖压环7的尺寸。 

    4.主轴3轴向窜动、径向间隙的调整 

    ①主轴轴向窜动量用主轴后端的调整螺母调整，实测主轴轴肩支撑面的窜动量应为0.015mm。②主轴定心轴颈的径向跳动，通过调整螺母2调整，使轴承6获得微量的径向间隙，主轴定心轴头的径向跳动应为0.02mm。

   改装后机床有关精度实测如下： 

    主轴定心轴头的径向跳动为0.01～0.03mm； 

    主轴轴向窜动量为0.015mm； 

    主轴轴线与滑板移动的平行度在300mm长度上为0.02mm(在垂直于水平面内)； 

    横刀架横向移动对主轴轴心线的垂直度在3000mm上为0.02mm(凹面)； 

    床头和尾座两顶尖的高度偏差为0.03mm； 

    在300mm长的轴上精车外圆测得：圆度为0.02mm，圆柱度为0.03mm；

    在300mm直径上精车端面的平面度为0.02mm(凹面)； 

    加工表面粗糙度为Ra6.3～3.2mm。

    以上数据符合JB2670—82《金属切削机床精度检验通则》。产品的质量比没有改造主轴轴承的机床有了明显的提高
(转自:轴承频道)